企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 商业服务 |
所在地区: | 湖北 武汉 |
联系卖家: | 张总 先生 |
手机号码: | 15307132505 |
公司官网: | www.whjjwl.net |
公司地址: | 武汉东西湖区走马岭汇通公路港 |
发布时间:2022-05-19 10:33:55
主营超长、超宽、超高、超重,自备大件运输车队、拥有自己的操作团队,运输大型工程机械设备,水利风电设备,工程设备、特种设备运输,货运路径设计及物流咨询为一体的大件运输公司。提供超限货物交通运输咨询监理及运输佳方案设计业务;精通于大型设备运输业务。是华中地区以公路运输超长、超宽、超高、超重物件为主的大型运输公司、公司具有运输方案的勘查设计、运输业务的***管理、运输方式的综用、运输技术的开发应用、运输业务的咨询等能力。
一直以来,***中标的做法被全社会广为诟病,曾规定在***采购中拒绝***中标。然而绝大多数的货主在大件运输招标中仍然采用***中标的做法,采用一轮公开报价,第二轮单独进行竞争性谈判的方法,反复压价,没有低,只有更低。运输评标过程中,包括全措施、装备状况的指标几乎不看,主要看价格。这种做法导致大件运输公司时无底线压价,操作过程中只能无底线降低成本,全措施能简单简单,导致大件运输事故频发。为此,笔者简要分析大件运输货主的几重风险,希望能够引起业界重视,尤其是货主单位的决策人的重视。一、货损的风险
1.买运输***也未必全,普通***以下几种情况不理赔,一旦出险货损而被***拒赔,承运人未必有能力赔偿,货主终肯定受损失;
(1)限运输;
(2)旧货;
(3)运输车辆驾驶员个人手续不全;
(4)运输车辆无手续不全;
(5)自车自货碰撞损坏;
(6)其他违规行为;
2.因为货物损失而修复时间耽误;
二、源头治责任风险(比如杭州盾构机撞桥事件对货主影响很大);
三、限运输延误工期的风险
1.因为货物晚到而误工造成的间接损失更大;
(1)人员、机械闲置等费用;
(2)晚开工、投产***等损失;
2.没有按照施工计划产生的信誉风险;
⒈在办理托运手续时,除按一般规定外,托运人必须提交货物说明书,以及装卸、加固等具体要求,在特殊情况下,还须向有关部门办理准运证。承运人应根据托运人提供的有关资料进行审核,掌握货物的具体特征,选择适合的车辆,在具备安全运输条件和能力的情况下,再办理承运手续。
⒉承运人应根据大件货物的外形尺寸和车货质量,在起运前会同托运人勘察作业现场和运行路线,了解沿途道路线形和桥涵通过能力,并制定运输***方案。涉及到其他部门的应事先向有关部门申报并征得同意,方可起运。
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